ЗАО "Сигнал-Авто"
ЗАО "Гатэкс"
ООО "Столица"
УР "Бор-Сплинтекс"
КП "Белая Русь"
ОАО "A-MOTORS"
УР "ПРАГМАС"
КП "Манчестер"
УР "Ютта"
Самый крупный из семейства тяжелых автомобилей, используемых для размещения ракетного комплекса, — М...
Комфорт «Таврии» ЗАЗ-1102Пассивная и активная безопасность
Благодаря передним ведущим колесам у «Таврии» намного выше курсовая устойчивость, в целом заметно ул...
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Koenigsegg подготовит к Женеве 700-сильный седан
22.08 13:32Шведкая компания Koenigsegg - производитель суперкара CCX - собирается пополнить свой модельный ряд 700-сильным спортивным седаном. Об этом, как пишет журнал , заявил руководитель представительства Koenigsegg в Дубае Андреас Петре (Andreas Petre). Прототип новинки покажут весной 2009 года на автосалоне в Женеве, а серийная машина будет готова к 2011 году.
По словам Петре, новый автомобиль будет разработан практически "с нуля" - он получит собственную платформу и кузов из карбона, а также новый двигатель. Скорее всего, это вновь будет турбированная "восьмерка", но "не такая", как у Koenigsegg CCX. А главные преимущества будущего седана - его малый вес и продуманная аэродинамика, благодаря чему он сможет разгоняться до 350 километров в час.
Несмотря на практичный кузов и более низкую, чем у CCX, цену, седан Koenigsegg вряд ли станет по-настоящему массовой машиной. Руководство шведской марки предполагает, что в год будет выпускаться не больше 70-80 автомобилей. Причем половина из них отправится в США, 30 процентов - в Азию, а оставшиеся седаны предназначены для покупателей с Ближнего Востока.
Каталог предприятий