Наши партнёры
УР "Столица"
КП "ROYAL"
ООО "Автовек"
ООО "Белый Городъ"
ООО "ВИРАЖ"
ООО "Афина"
ЗАО "Рокер"
ООО "Империал"
ОАО "Сокол"
ООО "Левера"
КП "ROYAL"
ООО "Автовек"
ООО "Белый Городъ"
ООО "ВИРАЖ"
ООО "Афина"
ЗАО "Рокер"
ООО "Империал"
ОАО "Сокол"
ООО "Левера"
Читайте также
Комфорт «Таврии» ЗАЗ-1102Пассивная и активная безопасность
Благодаря передним ведущим колесам у «Таврии» намного выше курсовая устойчивость, в целом заметно ул...
Оформительские решения
В моторном отсеке можно видеть непривычный пока алюминиевый радиатор с поперечным потоком...
Благодаря передним ведущим колесам у «Таврии» намного выше курсовая устойчивость, в целом заметно ул...
Оформительские решения
В моторном отсеке можно видеть непривычный пока алюминиевый радиатор с поперечным потоком...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Обновленный Omoda C5 появится в России в ноябре
03.10 14:12Об этом «Российской газете» рассказали в пресс-службе китайской марки. Слегка посвежевший снаружи кроссовер уже показали на фотографиях: у него изменился дизайн радиаторной решетки, оптика стала тоньше и обновились бамперы. Нововведений в технический части не ожидается, а вот цена может подрасти: C5 уже прибавил 50 тысяч рублей и, скорее всего, в ближайшее время подорожает еще заметнее. Вседорожник C5 в свое время стал первенцем китайского бренда Omoda на российском рынке. Сейчас кроссовер предлагается в нескольких версиях: с 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 лошадиных сил в связке с вариатором (привод у него передний) и с наддувным двигателем объемом 1,6 литра, развивающим 150 сил, который работает с семиступенчатым «роботом» (привод полный). Появление рестайлингового Omoda C5 в России анонсировали еще весной этого года, а в начале осени стало известно, что с обновлением модель станет похожа на «старший» С7. Главное изменение в экстерьере «пятерки» — новый дизайн элементов, из которых составлена радиаторная решетка (у нее по-прежнему нет рамки), и вид переднего бампера. На опубликованных ранее фотографиях можно было рассмотреть светодиодные ходовые огни, которые стали тоньше, и смещенную вниз надпись Omoda: с капота она переехала на планку, протянувшуюся между фарами. Салон пока не показали, но обновления могут произойти и там. А вот моторная гамма, скорее всего, останется прежней. Что касается упомянутого C7, то он станет флагманом линейки Omoda. Это кроссовер длиной 4,6 метра при колесной базе в 2,7 метра, а в движение его приводит знакомая связка турбомотора 1.6 и семиступенчатого «робота» с двумя сцеплениями. В России новинку предложат с передним и полным приводом. Старт продаж намечен на 2025 года.Каталог предприятий