Наши партнёры
ОАО "Манчестер"
КП "Азимут СП"
ООО "Либена"
ЗАО "РОСТ"
ООО "BRONT"
ОАО "Кемпинг 2000"
УР "Аларм-Авто"
ОАО "ТРИУМФ"
ООО "Диса-центр"
ЗАО "Невские просторы"
КП "Азимут СП"
ООО "Либена"
ЗАО "РОСТ"
ООО "BRONT"
ОАО "Кемпинг 2000"
УР "Аларм-Авто"
ОАО "ТРИУМФ"
ООО "Диса-центр"
ЗАО "Невские просторы"
Читайте также
Эксплуатационные показатели
Спинки передних сидений откидываются назад заподлицо с подушками задних и образуют ровную «тахту», у...
Материалоемкость
На автомобиле установлены необслуживаемый аккумулятор, саморегулирующиеся тормоза, шарниры равных уг...
Спинки передних сидений откидываются назад заподлицо с подушками задних и образуют ровную «тахту», у...
Материалоемкость
На автомобиле установлены необслуживаемый аккумулятор, саморегулирующиеся тормоза, шарниры равных уг...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Дизайн Ferrari Roma адаптировали к кроссоверу
31.12 15:43Сторонние художники взяли за основу купе Ferrari Roma и представили, как мог бы выглядеть грядущий вседорожник Purosangue. Он будет базироваться на той же платформе, что и «Рим», и не исключено, что внешне тоже будет походить на двухдверку. Итальянская Ferrari старательно избегает общепринятого термина SUV (Sport Utility Vehiclе) в отношении Purosangue и использует аббревиатуру FUV (Ferrari Utility Vehicle), тем самым обособляя его от всего многообразия кроссоверов на рынке. Аналогичным образом поступил Rolls-Royce, который выделил Cullinan в отдельный сегмент High Sided Vehicle только потому, что марка не может и не должна ассоциироваться со спортом и вообще не признает соперничества. Из недавнего интервью технического директора Ferrari Майкла Литерса изданию Auto Express стало известно, что Purosangue частично заимствует компоненты купе Roma . У них будет общая платформа с установленным спереди, но в пределах базы, двигателем, которую в будущем адаптируют под кроссовер. Модульная «тележка» предусматривает установку полного привода и широкой гаммы моторов, в том числе гибридных. Под капотом Roma, например, трудится 3,9-литровый V8 с турбонаддувом, выдающий 620 лошадиных сил и 760 Нм крутящего момента. Тестовый прототип Ferrari Purosangue засветился перед камерами в октябре прошлого года. До этого из презентации модели стало известно, что кроссовер получит полный привод, новую, инновационную подвеску с возможностью регулировки дорожного просвета, информационно-развлекательный комплекс для задних пассажиров и обновленную систему управления основными функциями автомобиля. Источник: LACO DesignКаталог предприятий