Наши партнёры
ООО "Неостайл"
ОАО "Миссия"
КП "АиСТ"
ООО "ВЕКТРА"
ООО "Алмаз"
ЗАО "МиассАВТО"
КП "4 Колеса"
УР "Дельта-SIKKENS"
КП "PRO-АВТО63"
КП "КОНТЕ"
ОАО "Миссия"
КП "АиСТ"
ООО "ВЕКТРА"
ООО "Алмаз"
ЗАО "МиассАВТО"
КП "4 Колеса"
УР "Дельта-SIKKENS"
КП "PRO-АВТО63"
КП "КОНТЕ"
Читайте также
Автомобильная техника
Самый крупный из семейства тяжелых автомобилей, используемых для размещения ракетного комплекса, — М...
Эксплуатационные показатели
Спинки передних сидений откидываются назад заподлицо с подушками задних и образуют ровную «тахту», у...
Самый крупный из семейства тяжелых автомобилей, используемых для размещения ракетного комплекса, — М...
Эксплуатационные показатели
Спинки передних сидений откидываются назад заподлицо с подушками задних и образуют ровную «тахту», у...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Показаны электрокары с клиренсом более полуметра
27.09 15:26Стартап Bollinger уточнил характеристики электрических вездеходов B1 и B2, впервые представленных два года назад. «Бета-прототипы» внедорожника и пикапа получили два электромотора общей мощностью 622 лошадиные силы и крутящим моментом 906 Нм. «Сотню» 2,2-тонные машины набирают за 4,5 секунды. Концепция электромобилей для офф-роуда не изменилась: пятидверный Bollinger B1 и пикап Bollinger B2 отличаются только типом кузова и габаритами, но имеют общую техническую начинку и оформление салона. Постоянный дорожный просвет вездеходов — 381 миллиметр, однако для преодоления препятствий клиренс можно варьировать в пределах от 254 до 508 миллиметров. Для лучшей проходимости электродвигатели оснастили двухступенчатыми редукторами, имитирующими понижающую передачу. Неизменный атрибут «Боллинджеров» — внедорожные шины BF Goodrich размерностью 285/70 R17. Интерьер спартанский: из опций есть только кондиционер и аудиосистема, панели металлические, системы активной безопасности ограничены ABS. Характеристики внедорожника длиной 4356 миллиметров сравнимы с армейскими спецавтомобилями: угол въезда — 52 градуса, угол съезда — 43 градуса, ход подвесок — 254 миллиметра. Пикап почти на метр длиннее, уступает по углу съезда («всего» 28 градусов), зато отличается грузоподъемностью в 2,3 тонны и возможностью перевозить пятиметровые длинномеры через сквозные отверстия в кузове. Кроме того, Bollinger B2 способен буксировать 3,4-тонный прицеп. Заявленный запас хода внедорожников — 322 километра по стандарту EPA. За автономность отвечает батарея емкостью 120 киловатт-часов. Впрочем, конструкция вездеходов со съемными кузовными панелями и стеклами позволяет облегчить электромобиль и увеличить «дальнобойность». Мелкосерийная сборка внедорожников начнется в 2020 году. Прайс-лист пока не опубликован, но руководитель и основатель фирмы Роберт Боллинджер дал понять, что электрические вездеходы ручной сборки не будут такими дешевыми, как Jeep Wrangler (базовая цена в США — 32 тысячи долларов), но цена не превысит отметки в 200 тысяч долларов.Каталог предприятий