Самый крупный из семейства тяжелых автомобилей, используемых для размещения ракетного комплекса, — МАЗ—543. Нетрадиционная компоновка агрегатов и механизмов заметно отличает его от других машин. Силовая установка расположена в передней части шасси. По обеим сторонам от нее размещены две двухместные кабины. Ракета располагается между кабинами и блоками аппаратуры. Многоосными создаются и бронетранспортеры, например БТР—60ПБ, и некоторые машины на их базе. Сегодня для нашей военной автомобильной техники характерно соединение в едином комплексе автомобиля и специального оборудования или вооружения. Отсюда и во много раз возросшие требования к военным водителям. Они должны не только умело управлять автомобилем, но и применять установленное на нем сложное оборудование. Возьмем к примеру водителя-электромеханика. Управляя, скажем, аэродромным подвижным электроагрегатом, он работает в единой системе «самолет—автомобиль». В едином строю с танками, артиллерийскими системами, авиационной и другой техникой находятся военные автомобили. За рулем их — военные водители, среди которых немало воспитанников оборонного Общества. Завтра их место займут те, кто сегодня водит учебные машины по автодромам и полигонам, — курсанты школ ДОСААФ. Служба автомобилиста, военного водителя, в Вооруженных Силах не только почетна и ответственна, но и романтична, как и история военного автомобиля.