Наши партнёры
ЗАО "АриДа"
ОАО "Пилот"
ООО "Автовек"
ОАО "Рассвет"
УР "Алмаз"
ЗАО "МиассАВТО"
ОАО "Ермак"
ЗАО "Ракса"
УР "Конкорд"
ООО "Зевс"
ОАО "Пилот"
ООО "Автовек"
ОАО "Рассвет"
УР "Алмаз"
ЗАО "МиассАВТО"
ОАО "Ермак"
ЗАО "Ракса"
УР "Конкорд"
ООО "Зевс"
Читайте также
Материалоемкость
На автомобиле установлены необслуживаемый аккумулятор, саморегулирующиеся тормоза, шарниры равных уг...
Пусковая установка
Вступление в строй нового поколения автомобилей существенно расширило возможности их использования д...
На автомобиле установлены необслуживаемый аккумулятор, саморегулирующиеся тормоза, шарниры равных уг...
Пусковая установка
Вступление в строй нового поколения автомобилей существенно расширило возможности их использования д...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Иностранные фирмы заставят открыть данные для российских автосервисов
11.11 13:20Комитет по регламенту Совета Федерации предложил Минпромторгу обязать производителей и импортеров открыть россиянам доступ к техническим данным. Об этом пишут «Известия», которые ознакомились с документом. Ожидается, что такая практика, которая давно применяется по всему миру, поможет эффективнее ремонтировать автомобили. Производителей хотят обязать открыть эксплуатационные базы, диагностические протоколы и каталоги запчастей. Игроки рынка ожидают, что доступ к базам предоставят не только официальным дилерам, но и независимым станциям техобслуживания. Сейчас с этим есть проблемы: доступ к базам с техинформацией ограничивают как покинувшие Россию марки, так и китайские концерны, присутствующие на нашем рынке официально. Делать это они не обязаны, так как российское законодательство этого не требует. Такой пробел серьезно усложняет ремонт, отмечают в автосервисах. Гарантом прав потребителей может стать хранение критически важных данных на территории РФ. В таком случае, даже если бренд покинет страну, информация останется доступной. Рекомендации комитета Совета Федерации по изменению технического регламента Таможенного союза направлены в Минпромторг. В конце октября в Госдуме одобрили увеличение срока ремонта по ОСАГО до 45 дней с нынешних 30. Из-за санкций поиск и доставка нужных деталей часто задерживается, сервисы не успевают, и страховщикам начисляют штрафы за нарушение сроков. До этого проект концептуально поддержало правительство.Каталог предприятий