Наши партнёры
ЗАО "Скарлет"
КП "Ермак"
ОАО "Золотой дом"
ЗАО "Топ Лайн"
ООО "НеваАВТО"
КП "АвтоГора"
УР "Владис"
УР "НеваАВТО"
КП "Айвен Про"
КП "НИКА-груп"
КП "Ермак"
ОАО "Золотой дом"
ЗАО "Топ Лайн"
ООО "НеваАВТО"
КП "АвтоГора"
УР "Владис"
УР "НеваАВТО"
КП "Айвен Про"
КП "НИКА-груп"
Читайте также
Производство грузовиков
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Aston Martin сменит финансового директора
29.02 13:00Компания Aston Martin завершила 2019 год с убытками, поэтому британцы решили сменить стратегию и избавиться от финансового директора. Прошлый год стал для Aston Martin не очень успешным: марка потеряла более 104 миллионов фунтов стерлингов. Очевидно, нынешний финансовый директор компании Марк Уилсон оказался к этому причастен, потому что, как сообщает издание Automotive News Europe, 30 апреля он оставит свою должность. Кроме того, британцы уже назначили нового технического директора и директоров по маркетингу и продажам. Председателем правления марки станет канадский бизнесмен и совладелец команды Формулы-1 SportPesa Racing Point Лоуренс Стролл, вложивший в «Астон» 500 миллионов британских фунтов. Полученные от продажи акций средства автопроизводитель направит на повышение ликвидности и развитие бизнеса, а также на производство первого кроссовера марки DBX . Начало его поставок было запланировано на лето, однако теперь сроки могут быть сорваны из-за ситуации с эпидемией коронавируса. Китайский рынок является для марки ключевым: в 2019 году продажи автомобилей в КНР выросли на 29%, но в нынешнем году спрос упал, а международная логистика пока испытывает затруднения. В рамках сокращения расходов «Астон» также отложил на три года запуск линейки электрокаров Lagonda.Каталог предприятий