Наши партнёры
ООО "Теконт"
КП "Сигма"
ОАО "Геффест"
ОАО "НЮАНс"
УР "Столица"
ОАО "ТРИУМФ"
УР "Лайерт"
УР "Мир Скорости"
УР "Яблоко"
ООО "Левера"
КП "Сигма"
ОАО "Геффест"
ОАО "НЮАНс"
УР "Столица"
ОАО "ТРИУМФ"
УР "Лайерт"
УР "Мир Скорости"
УР "Яблоко"
ООО "Левера"
Читайте также
Под флагом ЛСГА
Автоспорт? Достаточно поставить их боевые «нивы», «пятерки», «восьмерки», «багги» и «формулы» в один...
Оформительские решения
В моторном отсеке можно видеть непривычный пока алюминиевый радиатор с поперечным потоком...
Автоспорт? Достаточно поставить их боевые «нивы», «пятерки», «восьмерки», «багги» и «формулы» в один...
Оформительские решения
В моторном отсеке можно видеть непривычный пока алюминиевый радиатор с поперечным потоком...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Кроссовер Aston Martin получит самый мощный V8 в линейке
25.09 10:45Процесс разработки первого кроссовера Aston Martin перешел в заключительную стадию, и британская компания решила раскрыть некоторые технические детали. Например, теперь стало известно, что «битурбовосьмерка» DBX будет самой мощной в нынешней линейке. Программа дорожных испытаний DBX стала самой интенсивной и сложной за всю историю Aston Martin. Прототипы кроссовера выезжали на раллийную трассу в Северном Уэльсе, полигон Pirelli в Швеции, трассу Сильверстоун и, конечно же, излюбленный автопроизводителями Нюрбургринг. На немецком автодроме DBX проходил повороты на такой же скорости, как Vantage, а перегрузки при торможениях были больше, чем у DBS Superleggera. Время круга — менее восьми минут, то есть на уровне Porsche Cayenne Turbo S (7:59,74). Под капотом Aston Martin DBX будет стоять самая мощная 4,0-литровая «битурбовосьмерка» в линейке. Если на Vantage и DB11 она выдает 510 сил и 685 (675) Нм момента, то на кроссовере — 550 сил и 700 Нм момента. Время разгона до «сотни» пока не известно, но максималка DBX точно будет больше 290 километров в час. Следующие несколько месяцев инженеры Aston Martin будут заниматься доводкой двигателя и настройкой звучания выхлопной системы. Платформу Aston Martin DBX используют для будущих моделей Lagonda, в числе которых будет ультрароскошный кроссовер . Дебют серийного DBX должен состояться в декабре этого года. Производство модели налажено на новом заводе марки, расположенном на бывшей базе Королевских военно-воздушных сил в британском Сейнт-Атане.Каталог предприятий