Наши партнёры
ОАО "Авто Премиум"
ОАО "Major Auto"
УР "MSK ЗЕЛЁНЫЙ УГОЛ"
ЗАО "Пандора"
ООО "ФЛАЙТ АВТО"
УР "НАСТ"
КП "Руслан"
ОАО "Кубера"
КП "Т-ЗОНА"
ОАО "КАМА"
ОАО "Major Auto"
УР "MSK ЗЕЛЁНЫЙ УГОЛ"
ЗАО "Пандора"
ООО "ФЛАЙТ АВТО"
УР "НАСТ"
КП "Руслан"
ОАО "Кубера"
КП "Т-ЗОНА"
ОАО "КАМА"
Читайте также
Производство грузовиков
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
Технические решения
У ЗАЗ—1102 на 30—40% меньше крепежных элементов. Выигрыш от этого не только в снижении массы, но и в...
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
Технические решения
У ЗАЗ—1102 на 30—40% меньше крепежных элементов. Выигрыш от этого не только в снижении массы, но и в...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Alpina не будет тюнинговать переднеприводные BMW
25.08 16:00BMW первой серии, Active Tourer и Gran Tourer второй серии, а также X1 и X2 не имеют потенциала для тюнинга, считают в баварском тюнинговом ателье Alpina. Как рассказал в интервью изданию Motoring глава Alpina Андреас Бовензипен, в ателье не видят никакого смысла заниматься высокопроизводительными версиями моделей BMW, построенных на переднеприводной платформе UKL. Прежде всего --- по финансовым соображениям. Руководитель «Альпины» считает, что разработка мощных «единичек», компактвэнов и кроссоверов в бюджетном сегменте рынка попросту не окупится. Однако есть в этом и технические особенности. Дело в том, что в переднеприводных BMW на платформе UKL используются японские автоматические коробки передач Aisin вместо немецких агрегатов ZF. По словам Бовензипена, в этом случае инженерам Alpina нужно будет начинать работу с чистого листа, что вряд ли имеет смысл при столь обширном опыте работы с «автоматами» ZF, потенциал которых хорошо известен. Кроме того, «Альпина» традиционно работает с мощными баварскими рядными «шестёрками» и V8, поэтому заниматься «четвёрками» им едва ли интересно.Каталог предприятий