Наши партнёры
ООО "Рольф-Диамант"
ООО "S-Car"
ООО "УралИмпульс"
ОАО "Изумруд"
КП "1001 Шина"
КП "PRO-АВТО63"
ЗАО "Парадокс"
КП "Antarex"
ООО "НеваАВТО"
ОАО "Стандарт"
ООО "S-Car"
ООО "УралИмпульс"
ОАО "Изумруд"
КП "1001 Шина"
КП "PRO-АВТО63"
ЗАО "Парадокс"
КП "Antarex"
ООО "НеваАВТО"
ОАО "Стандарт"
Читайте также
Производство грузовиков
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Ferrari замаскировала под Kia суперкар SF90
14.08 15:14Подразделение Ferrari Special Projects представило уникальный суперкар CZ26, построенный в единственном экземпляре для заказчика из Америки. Новинка стала 26-м проектом в рамках этой программы. Суперкар построен на базе гибридного SF90 Stradale, но кузов он получил полностью оригинальный. «В результате получилось что-то, что немного напоминает Polestar 6. Но что действительно поражает, так это то, насколько эта машина могла бы сойти за фантастический суперкар серии электромобилей Kia», — отмечает издание Carscoops. Дизайн CZ26 кардинально отличается от донорского SF90. Нос стал выше и более угловатым, а вместо светодиодных фар, напоминающих McLaren, появились ультратонкие световые элементы, интегрированные в решетку радиатора на всю ширину. Сзади установили узкие фонари, заменившие массивные квадратные блоки гибрида. Исчез V-образный бампер, теперь нижняя часть и диффузор проходят горизонтально по всей корме. Техническая начинка осталась без изменений. В движение суперкар приводит 4,0-литровый битурбомотор V8 в сочетании с тремя электромоторами. Суммарная мощность гибридной установки составляет 986 л.с. До 100 км/ч машина разгоняется за 2,5 с, максимальная скорость составляет 328 км/ч. В салоне изменения минимальны — использована лишь новая ткань и глянцевый карбон. Несмотря на сохранение технической базы, инженеры Ferrari переработали систему охлаждения, аэродинамику днища, заднее антикрыло и диффузор, чтобы адаптировать аэродинамику под новую форму кузова. Стоимость проекта не разглашается. Читайте также: — Российские таксисты назвали самые надёжные автомобили — Сделанный в Китае мотоцикл Ural Neo 500 выйдет на американский рынок в сентябре — Единственный в мире кабриолет Porsche 928 Straman поступил в продажуКаталог предприятий