Наши партнёры
УР "Сокол"
ОАО "Одера-Авто"
ООО "РАЙ"
ЗАО "ВЭНТА"
УР "Диса-центр"
ЗАО "Panteon"
КП "Авто-Символ"
КП "Авто-Символ"
УР "Кемпинг 2000"
ООО "ВИРАЖ"
ОАО "Одера-Авто"
ООО "РАЙ"
ЗАО "ВЭНТА"
УР "Диса-центр"
ЗАО "Panteon"
КП "Авто-Символ"
КП "Авто-Символ"
УР "Кемпинг 2000"
ООО "ВИРАЖ"
Читайте также
Материалоемкость
На автомобиле установлены необслуживаемый аккумулятор, саморегулирующиеся тормоза, шарниры равных уг...
Долговечность
Благодаря такой конструкции при выходе из строя одного из контуров эффективность торможения сохраняе...
На автомобиле установлены необслуживаемый аккумулятор, саморегулирующиеся тормоза, шарниры равных уг...
Долговечность
Благодаря такой конструкции при выходе из строя одного из контуров эффективность торможения сохраняе...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Редкий Ford Super Deluxe Station Wagon с деревянным кузовом выставлен на торги
03.10 16:45Деревянные кузова появились ещё до Второй мировой войны. В 1929 году Ford начал выпускать универсалы с деревянной отделкой, которые возили багаж с железнодорожных станций. Генри Форд владел 400 тыс. акров леса в Мичигане и построил завод, где кузова собирали вручную. В 1946 году Ford продал более 16 тыс. таких машин. К началу 1950-х деревянные кузова стали невыгодными, и последний «Woodie» сошёл с конвейера в 1951 году. Сегодня это растущие в цене коллекционные автомобили. Именно к такой истории принадлежит выставленный на Hagerty Marketplace Ford Super Deluxe Station Wagon 1946 года. Изначально машина использовалась владельцем во время учёбы в Корнеллском университете, а затем регулярно эксплуатировалась в штатах Нью-Йорк, Нью-Джерси, Вермонт и Род-Айленд вплоть до 1990-х годов, после чего была отправлена на хранение в гараж. После смерти владельца наследники заказали техническое восстановление, которое поэтапно проводилось с 2023 по 2026 год. Специалисты заменили проводку, выхлопную систему, шины, аккумулятор, серьги и втулки рессор, передние амортизаторы и ступичные подшипники, а также ряд элементов рулевого управления и привода вентилятора. Были обслужены системы охлаждения, зажигания и тормозов. При этом автомобиль сохранил оригинальные кузов и интерьер. Модель оснащена 3,9-литровым нижнеклапанным двигателем V8 в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач с рычагом на рулевой колонке. Помимо деревянных панелей, у кузова есть виниловая крыша и запасное колесо, закрепленное на двустворчатой задней двери. Интерьер выполнен в коричневом цвете, автомобиль окрашен в бордовый оттенок, а в задней части салона дополнительно установлен огнетушитель. Пока максимальная ставка составляет $ 8,5 тыс. (около 710 тысяч рублей), но до конца торгов еще несколько дней. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Россиянин возит дизель-генератор, чтобы на ходу заряжать электрический Zeekr BMW устроила революцию: новая 3 Series избавилась от «ноздрей», но получила 443 силы Mash: собственником Bugatti за миллиард рублей оказался не рэпер ТиматиКаталог предприятий