Наши партнёры
УР "Столица"
ЗАО "Торг Маш"
УР "PETROFF MOTORS"
ЗАО "АвтоРим"
ЗАО "ГЕФЕСТ"
УР "Optimal Cars"
КП "Пирамида"
ЗАО "Рассвет"
ЗАО "МАГМА"
ЗАО "Торус"
ЗАО "Торг Маш"
УР "PETROFF MOTORS"
ЗАО "АвтоРим"
ЗАО "ГЕФЕСТ"
УР "Optimal Cars"
КП "Пирамида"
ЗАО "Рассвет"
ЗАО "МАГМА"
ЗАО "Торус"
Читайте также
Пусковая установка
Вступление в строй нового поколения автомобилей существенно расширило возможности их использования д...
Технические решения
У ЗАЗ—1102 на 30—40% меньше крепежных элементов. Выигрыш от этого не только в снижении массы, но и в...
Вступление в строй нового поколения автомобилей существенно расширило возможности их использования д...
Технические решения
У ЗАЗ—1102 на 30—40% меньше крепежных элементов. Выигрыш от этого не только в снижении массы, но и в...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Автоэксперт Тарасов назвал 3 главных последствия езды на недокаченных шинах
15.09 08:47Многие водители вспоминают о давлении в шинах лишь перед дальним путешествием, хотя проверять его следует регулярно. Как рассказал «Газете Ru» технический эксперт шинного бренда Attar Александр Тарасов, езда на недокаченных колёсах вредит не только покрышкам, но и бюджету автомобилиста. По словам специалиста, от внутреннего давления напрямую зависят скорость и равномерность износа шин. При недостаточном давлении повышенная нагрузка ложится на плечевые зоны протектора, из-за чего покрышка стирается неравномерно. Кроме того, возрастает риск повредить диск при наезде на неровность — нагрузка на него заметно увеличивается. Недокаченная шина меняет пятно контакта с дорогой, пояснил Тарасов. Управляемость ухудшается: автомобиль хуже реагирует на руль, снижается сцепление, особенно в поворотах. Тормозной путь ощутимо растёт, что особенно опасно на скользком покрытии. Есть и экономическая сторона вопроса. Недостаточное давление повышает сопротивление качению: шина становится мягче и сильнее деформируется при каждом обороте колеса. Двигателю приходится тратить больше энергии, чтобы поддерживать ту же скорость, а значит, растёт расход топлива. Проверять давление эксперт рекомендует раз в две недели и только на холодных шинах. Ориентир — рекомендации производителя автомобиля: они указаны в руководстве по эксплуатации, на наклейке в дверном проёме водителя или на лючке бензобака. Также важно регулярно осматривать покрышки и не игнорировать предупреждения системы контроля давления TPMS, если она установлена. Читайте также: Тюнеры превратили Porsche 911 во внедорожник Urban Safari с прожекторами и топором Похож на Defender: в Россию привезли первый пикап BAW 212 P01 Эксперт назвал 5 гибридов, выгодных для ввоза в Россию через КиргизиюКаталог предприятий