Наши партнёры
КП "Ураган"
ООО "РАЙ"
ОАО "AUTO-KAR"
ОАО "Колосс"
КП "Автомакс"
УР "Евростар"
ЗАО "Элита"
ОАО "Кубера"
ОАО "Одера-Авто"
ЗАО "МАГМА"
ООО "РАЙ"
ОАО "AUTO-KAR"
ОАО "Колосс"
КП "Автомакс"
УР "Евростар"
ЗАО "Элита"
ОАО "Кубера"
ОАО "Одера-Авто"
ЗАО "МАГМА"
Читайте также
Комфорт «Таврии» ЗАЗ-1102Пассивная и активная безопасность
Благодаря передним ведущим колесам у «Таврии» намного выше курсовая устойчивость, в целом заметно ул...
Технические решения
У ЗАЗ—1102 на 30—40% меньше крепежных элементов. Выигрыш от этого не только в снижении массы, но и в...
Благодаря передним ведущим колесам у «Таврии» намного выше курсовая устойчивость, в целом заметно ул...
Технические решения
У ЗАЗ—1102 на 30—40% меньше крепежных элементов. Выигрыш от этого не только в снижении массы, но и в...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Американцы создали BMW M3, которую не выпускали в Баварии
13.08 13:44На аукционе Bring a Trailer продали уникальную BMW M3 E46, которую можно назвать идеальным экземпляром ограниченной серии CSL. При этом у нее есть одно важное отличие от оригинальной версии: механическая трансмиссия. С завода в Баварии M3 CSL выходили только с роботизированной коробкой передач, на работу которой жаловались автовладельцы. Проданный в США экземпляр лишен этого недостатка, а заодно перекрашен в зеленый цвет British Racing Green. Новый владелец заплатил за автомобиль почти $ 101 тыс. с учетом комиссии аукциона. Оригинальная BMW M3 CSL (Coupe Sport Leichtbau) была выпущена в 2003 году ограниченным тиражом 1383 экземпляра. Под капотом у нее стоял 3,2-литровый рядный шестицилиндровый мотор S54 мощностью 360 л.с., работающий в паре с «роботом» SMG II. Именно трансмиссия стала главным камнем преткновения для многих фанатов: на практике она оказывалась дерганой и неудобной, особенно в городском режиме. Владелец представленного на аукционе автомобиля решил эту проблему радикально — перевел машину на полноценную шестиступенчатую «механику». В результате получился CSL, который в Баварии никогда не выпускали. Доработки коснулись и внешности: кузов перекрасили в British Racing Green — цвет, который никогда не предлагался для CSL, установили карбоновую крышу, бампер от CSL и крышку багажника со спойлером. Под капотом также установили карбоновый впуск Evolve, распредвалы и выпускную систему Supersprint. Автомобиль также получил амортизаторы Bilstein и усиленные тормоза. В салоне смонтированы спортивные кресла Recaro, отделанные кожей и алькантарой, а также современная медиасистема с Apple CarPlay. При пробеге 86 000 миль (около 138 000 км) техническое состояние автомобиля оценивается как близкое к музейному. Читайте также: — Российские таксисты назвали самые надёжные автомобили — Сделанный в Китае мотоцикл Ural Neo 500 выйдет на американский рынок в сентябре — Единственный в мире кабриолет Porsche 928 Straman поступил в продажуКаталог предприятий