Наши партнёры
Читайте также
Эксплуатационные показатели

Спинки передних сидений откидываются назад заподлицо с подушками задних и образуют ровную «тахту», у...


«Таврия» ЗАЗ-1102

Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...


Вопрос специалисту
Ваше имя
Ваш Email
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков



Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102



Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...

Москва закупит электробусы за 53 млрд рублей: в фаворитах КамАЗ

18.05 09:10На портале тендеров и закупок появилось техническое задание от Департамента города Москвы по конкурентной политике. Власти готовы заплатить 52 946 611 366 рублей за поставку 700 городских электробусов большого класса, оказание услуг по их последующему сервисному обслуживанию и ремонту в течение 15 лет. По данным телеграм-канала «Автобусы и вообще» техзадание намекает на КамАЗ-52222. Хотя тендер только появился , приём заявок завершится в начале июня, а поставщика только предстоит установить, по оформлению технического задания можно определить фаворита: по данным источников , им является футуристичный электробус КамАЗ-52222. Москва уже закупила 400 таких машин за 29 миллиардов рублей с 15-летним контрактом на обслуживание и ремонт. Заявка на 700 машин в целом точно такая же, но есть нюанс: после 2025 года Москва намерена закупать электробусы с технологией «обратный пантограф». Сейчас все столичные электробусы заряжаются так: транспорт подъезжает к станции, из крыши выдвигается пантограф и присоединяется к зарядному устройству. С 2025 года схема будет другой: зарядные устройства поменяют местами, пантограф будет опускаться на электробус с зарядной станции. В теории такое решение позволит облегчить транспорт, удешевить его (для 5-6 машин потребуется всего один пантограф), а также увеличить запас хода. В тестовом режиме «обратный пантограф» работал на двух машинах с 2021 года. У новой технологии есть и недостатки. Зимой приёмник тока может обледенеть, что сулит проблемы с зарядкой. Вдобавок, электробусы до 2025 года включительно не совместимы с новой технологией, то есть в Москве придётся развивать две независимых сети зарядных станций.

Источник: Lenta.ru



Каталог предприятий

+7 (8152) 46-92-81
Мурманск, ул. Расковой д. 23 офис № 2.
e-mail: info@autobytservice.ru
© 2008 «Авто Быт Сервис» — ремонт автомобилей