Наши партнёры
ОАО "Исток"
УР "Лирос-Авто"
ЗАО "КОЛИС"
ОАО "Ист Маркет"
УР "Фримен"
УР "НЕЙРОКОМ"
ООО "Соната"
КП "Мизар"
ЗАО "ЛАДЬЯ"
ЗАО "Атланта Кросс"
УР "Лирос-Авто"
ЗАО "КОЛИС"
ОАО "Ист Маркет"
УР "Фримен"
УР "НЕЙРОКОМ"
ООО "Соната"
КП "Мизар"
ЗАО "ЛАДЬЯ"
ЗАО "Атланта Кросс"
Читайте также
Пусковая установка
Вступление в строй нового поколения автомобилей существенно расширило возможности их использования д...
Долговечность
Благодаря такой конструкции при выходе из строя одного из контуров эффективность торможения сохраняе...
Вступление в строй нового поколения автомобилей существенно расширило возможности их использования д...
Долговечность
Благодаря такой конструкции при выходе из строя одного из контуров эффективность торможения сохраняе...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Рамный внедорожник Tank 300: теперь с новым салоном и дизелем
01.03 09:33В Поднебесной дебютировал рестайлинговый вариант вездехода. Снаружи Tank 300 не изменился, зато интерьер другой: переделана передняя панель, поменялся руль, а медиасистема и центральный тоннель полностью новые. Также в гамму добавлен долгожданный дизельный вариант: такой внедорожник технически близок к Haval H9 и оснащается 2,4-литровым двигателем (186 л.с.) на «тяжёлом» топливе. Tank 300 продаётся в Китае с 2020 года, так что рестайлинг своевременный. Остался в прошлом фирменный руль с Т-образной конфигурацией: теперь спицы две, а центральная подушка в форме скругленного четырёхугольника. Отказались и от центрального тоннеля с шайбами регулировок и массивным рычагом трансмиссии: теперь все настройки регулируются «качельками», а режимы коробки передач меняются подрулевым селектором. Зато добавлен большой блок беспроводной зарядки гаджетов. От прежней передней панели осталась только рукоятка пассажира и боковые воздуховоды: информационно-развлекательный комплекс другой, с «парящим» тачскрином в духе Tank 500. Техника не поменялась: у всех «трёхсотых» есть полный привод с понижающей передачей и 8-ступенчатый автомат. В базовой версии 2,0-литровый бензиновый турбомотор и жестко подключаемая передняя ось, у богатых комплектаций полный привод с муфтой. Есть гибриды Hi4-T, а теперь будет доступен и вариант с турбодизелем 2.4. Цены обновлённых Tank 300 раскроют в марте. Сейчас базовый внедорожник стоит 200 тысяч юаней (27,5 тысячи долларов). Вероятно, дизельная версия окажется немного дороже бензиновой, но дешевле гибрида. Особняком стоит шестицилиндровый Tank 330 : он появился около года назад, и его обновление только ждёт.Каталог предприятий