Наши партнёры
КП "Прайм авто Групп"
КП "Синус"
КП "Алмаз"
ОАО "ГРИДЕН"
ООО "Амид"
ЗАО "Невские просторы"
КП "AURORAAUTO"
ООО "АвтоАзия"
ЗАО "Шебоки- моторс"
ЗАО "Дельта"
КП "Синус"
КП "Алмаз"
ОАО "ГРИДЕН"
ООО "Амид"
ЗАО "Невские просторы"
КП "AURORAAUTO"
ООО "АвтоАзия"
ЗАО "Шебоки- моторс"
ЗАО "Дельта"
Читайте также
Производство грузовиков
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
Управление ЗАЗ-1102
Привод распределительного вала — зубчатый ремень; карбюратор — даухка/ мерный типа «Солекс»; си...
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
Управление ЗАЗ-1102
Привод распределительного вала — зубчатый ремень; карбюратор — даухка/ мерный типа «Солекс»; си...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Новый Honda Passport: первые фотографии
24.09 16:12Компания Honda опубликовала первые изображения нового Passport. Кроссовер следующего поколения получит новый дизайн, а также техническую «начинку». К примеру, ему достанется десятидиапазонный автомат, модернизированный двигатель V6 3.5 и новая версия системы полного привода i-VTM4 с контролем вектора тяги. Кроссовер Honda Passport нового поколения дебютирует нынешней осенью и, как и предшественник, получит внедорожное исполнение TrailSport. Его прототипы сейчас обкатывают в самых непроходимых локациях — от красных скал Моаба до грязевых троп Аппалачей. Модель обзаведется десятидиапазонным автоматом, который придет на смену девятидиапазонному; доработанным бензиновым «атмосферником» V6 3.5; а также системой полного привода i-VTM4 второй генерации. Можно предположить, что всё это перекочует на Passport с «четвертого» Пилота . Предшественник за шесть лет пережил два обновления, последнее — чуть меньше года назад. Варианту TrailSport пересмотрели калибровки амортизаторов, пружин и стабилизаторов поперечной устойчивости, плюс добавили шины General Grabber A/TX, которые улучшили сцепление на скользких поверхностях. Вместо топ-версии Elite появилась Black Edition, оснащенная вентиляцией передних сидений, подогревом задних и обивкой салона перфорированной кожей с красной прострочкой. Двигатель V6 3.5 тут выдает 284 лошадиные силы и 355 Нм крутящего момента. Дорожный просвет — 206 миллиметров. Трансмиссия «Паспорта» способна передавать до 70 процентов тяги на заднюю ось, при этом весь крутящий момент можно направить на любое из колес. Раскрыть возможности полного привода помогает система контроля тяги Intelligent Traction Management с отдельными профилями для песка, снега и грязи. Выпускают Passport на заводе в штате Алабама. Базовые машины стоят от 42 200 долларов (3,9 млн р.), «Трейлспорты» — от 45 тысяч (4,2 млн р.).Каталог предприятий