Наши партнёры
Читайте также
Технические решения

У ЗАЗ—1102 на 30—40% меньше крепежных элементов. Выигрыш от этого не только в снижении массы, но и в...


Долговечность

Благодаря такой конструкции при выходе из строя одного из контуров эффективность торможения сохраняе...


Вопрос специалисту
Ваше имя
Ваш Email
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков



Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102



Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...

Российский завод Great Wall начал сваривать кузова нового Haval

24.09 22:59Телеграм-канал «Автопоток» поделился фотографией, по которой можно сделать выводы о долгосрочных планах концерна из Поднебесной. На территории завода в Узловой Тульской области запечатлели кузов Haval H3 на погрузчике. По данным инсайдеров, скоро новинку будут выпускать на российском заводе по полном циклу; пока кузова сваривают и окрашивают в тестовом режиме. Haval H3 появился в России в конце апреля, и пока к нам поставляют кроссоверы китайского производства. Скоро ситуация может поменяться, и тому две причины. Во-первых, по мере увеличения ставок утильсбора H3 рискует стать дороже более крупных, но собираемых в России F7 и Dargo. Во-вторых, в самом Китае технический клон Haval H3 — кроссовер KuGou — исчез из линейки: спрос оказался ниже ожидаемого. Официально о планах сборки Haval H3 в России не сообщалось. В настоящий момент кроссовер стоит от 2,6 до 3,1 миллиона рублей в зависимости от комплектации и наличия полного привода. Интересный нюанс: палитра состоит из четырёх оттенков (галактический черный, благородный агат, неоновый турмалин и пепельный антрацит), но красного среди них нет! Между тем именно красный кроссовер попался очевидцам в Туле: намёк на расширение цветовой гаммы? Можно предположить, что переход к российской сборке будет сопровождаться унификацией: сейчас полноприводный Haval H3 оснащается турбомотором GW4B15L (177 сил, 270 Нм), а для большей локализации целесообразно перейти на двигатель GW4B15D (150 сил, 230 Нм), знакомый по «Джолиону» и новому F7. Оба мотора 1,5-литровые, но агрегат с литерой L импортный и поставляется из Китая, а мотор с литерой D собирают в Тульской области.

Источник: Lenta.ru



Каталог предприятий

+7 (8152) 46-92-81
Мурманск, ул. Расковой д. 23 офис № 2.
e-mail: info@autobytservice.ru
© 2008 «Авто Быт Сервис» — ремонт автомобилей