Наши партнёры
ООО "МиланАвто"
ЗАО "Гатэкс"
УР "ЕвразКар"
ОАО "РАЙ"
ЗАО "ИНТЕЙ"
ЗАО "ТЮНИНГ ХОЛЛ"
КП "Белый Городъ"
ООО "Нова-импорт"
ОАО "Клаксон"
ЗАО "Ермак"
ЗАО "Гатэкс"
УР "ЕвразКар"
ОАО "РАЙ"
ЗАО "ИНТЕЙ"
ЗАО "ТЮНИНГ ХОЛЛ"
КП "Белый Городъ"
ООО "Нова-импорт"
ОАО "Клаксон"
ЗАО "Ермак"
Читайте также
Эксплуатационные показатели
Спинки передних сидений откидываются назад заподлицо с подушками задних и образуют ровную «тахту», у...
Производство грузовиков
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
Спинки передних сидений откидываются назад заподлицо с подушками задних и образуют ровную «тахту», у...
Производство грузовиков
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
«За рулём» перечислил большие семейные кроссоверы стоимостью 2 млн рублей
29.07 18:43Вместительные автомобили с тремя рядами сидений — редкость в массовом сегменте. А скромный бюджет в два миллиона рублей сегодня открывает двери исключительно на рынок автомобилей с пробегом. Главный риск такой покупки — превратиться в постоянного клиента автосервисов из-за сложности конструкции. Эксперты «За рулём» изучили предложения, выделив три наиболее жизнестойких варианта. На третье место эксперты поставили Nissan Pathfinder серии R52 2012?2013 годов выпуска. Единственный доступный мотор — бензиновый атмосферный V6 объемом 3,5 литра мощностью 249 л.с. Агрегат зарекомендовал себя крайне ресурсным. Вариатор Jatco 017 — самое слабое звено автомобиля. Коробка не рассчитана на длительную работу с высоким крутящим моментом без должного обслуживания. Её ресурс редко превышает 250 тыс. км даже в щадящем режиме. Toyota Highlander XU40 2011?2012 годов будет оснащена бензиновым 3,5-литровым V6 серии 2GR-FE. Мотор дебютировал еще в 2004 году и считается одним из самых удачных в индустрии. Его ресурс достигает полумиллиона километров. Трансмиссия — классический 5-ступенчатый автомат U151F. Коробка обладает огромным запасом прочности и ходит столько же, сколько двигатель. Лидер подборки по соотношению возраста, размера и технического состояния — Ford Explorer V 2014?2015 годов. Большинство таких машин на российском рынке собраны на заводе в Елабуге. Атмосферный 249-сильный V6 объёмом 3,5 литра способен пройти 400 тыс. км, но требователен к качеству расходников. Первыми сдаются натяжители цепей ГРМ при использовании дешевого масла. 6-ступенчатый автомат 6F50 технически очень крепок, однако работает на пределе своих возможностей. Читайте также: - Видео: во время наводнения в Китае владелец BYD YangWang U8 плавал по рекам - Россиянам назвали «доутильные» автомобили стоимостью до 3 млн рублей - 2 по цене 1: владелец готов отдать пару «Волг» ГАЗ-3111 за миллион рублейКаталог предприятий