Наши партнёры
ООО "Гэллакс"
ОАО "Пилот"
ЗАО "Гриф"
ОАО "МиланАвто"
ЗАО "Арбаж"
ОАО "АвтоМикс"
ОАО "Автодом"
УР "Балтекс"
КП "ROYAL"
ЗАО "ТРИУМФ"
ОАО "Пилот"
ЗАО "Гриф"
ОАО "МиланАвто"
ЗАО "Арбаж"
ОАО "АвтоМикс"
ОАО "Автодом"
УР "Балтекс"
КП "ROYAL"
ЗАО "ТРИУМФ"
Читайте также
«Таврия» ЗАЗ-1102
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Производство грузовиков
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Производство грузовиков
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Audi уберет из салонов машин нервирующие экраны-монстры и вернет физические кнопки
09.07 17:29Немецкий автопроизводитель Audi готовит серьезный пересмотр интерьеров своих автомобилей. Как сообщает Carscoops, компания отказывается от доминирования огромных сенсорных дисплеев в пользу физических кнопок, переключателей и качественных материалов. Технический директор Audi Рувен Мор заявил австралийскому изданию GoAuto, что в ближайшие два года бренд начнет внедрять новую концепцию Radical Next. Ее суть — более сдержанное использование дисплеев и усиление тактильных элементов управления. «В прошлом Audi всегда была лидером в области мультимедийных систем. Мы всегда старались сочетать новейшие технологии с тонкой интеграцией. В будущем мы хотим быть очень сдержанными в размерах дисплеев и тактильных элементах», — цитирует Мора Carscoops. Причина пересмотра курса — запросы покупателей, особенно в Европе, Северной Америке и Австралии. Водители ценят возможность управлять функциями на ощупь, не отвлекаясь от дороги. Компания также планирует отказаться от имитации материалов: «если элемент выглядит как металл, он должен быть сделан из металла». Каждый физический орган управления должен иметь «классический Audi-клик, тактильные ощущения и отклик», подчеркнул технический директор. Изменения не произойдут мгновенно. Готовящиеся к выходу кроссоверы Q7 и Q9 сохранят текущую компоновку, однако в них уже появится отделка натуральным сланцем, что указывает на новое направление. Первыми моделями с обновлёнными интерьерами станут серийный спорткар на базе концепта C, суперкар Nuvolari и будущий электрический Q7 e-tron. Читайте также: - Ferrari предложила клиентам ненастоящую «механику» - Эти пять очень популярных автомобилей в России не стоят своих денег - В России резко подорожали новые автомобили всего за неделюКаталог предприятий