Наши партнёры
ООО "POLYGON"
ООО "Эксперт"
КП "НАСТ"
ОАО "Соната"
КП "Глобал Карс"
ООО "Соната"
ОАО "Алар Групп"
УР "Пирамида"
ООО "Либена"
ООО "СКУММИ"
ООО "Эксперт"
КП "НАСТ"
ОАО "Соната"
КП "Глобал Карс"
ООО "Соната"
ОАО "Алар Групп"
УР "Пирамида"
ООО "Либена"
ООО "СКУММИ"
Читайте также
Автомобильная техника
Самый крупный из семейства тяжелых автомобилей, используемых для размещения ракетного комплекса, — М...
Комфорт «Таврии» ЗАЗ-1102Пассивная и активная безопасность
Благодаря передним ведущим колесам у «Таврии» намного выше курсовая устойчивость, в целом заметно ул...
Самый крупный из семейства тяжелых автомобилей, используемых для размещения ракетного комплекса, — М...
Комфорт «Таврии» ЗАЗ-1102Пассивная и активная безопасность
Благодаря передним ведущим колесам у «Таврии» намного выше курсовая устойчивость, в целом заметно ул...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
КамАЗ показал видео тягача без педалей с креслом-манипулятором
30.05 22:45Делегации во главе с первым заместителем председателя Правительства Российской Федерации продемонстрировали комплекс технических решений, которые позволят привлечь в профессию дальнобойщика водителей-инвалидов. Демонстрационный грузовик КамАЗ-54901 оснастили креслом-манипулятором: человека с ограниченными возможностями поднимает в кабину специальный лифт. Основой послужил грузовик с автоматизированной коробкой передач, но педалей нет: управление реализовано на руле. Вопрос попадания в высокую кабину тягача КамАЗ решил с помощью специального устройства: из салона со стороны пассажира выдвигается балка с зафиксированным креслом. Управляется механизм с пульта, процесс занимает несколько секунд. Заместитель председателя Правительства Российской Федерации Денис Мантуров поручил Минтрансу, Минпромторгу совместно с Росстандартом и Минздраву разработать нормативы для допуска водителей с ограниченными возможностями к коммерческим перевозкам на специальных тягачах. На КамАЗе считают, что такие решения востребованы, и другие заводы с челнинским автогигантом солидарны: версии с ручным управлением сделали АвтоВАЗ , «Автотор» и «Москвич» . Продажи грузовиков КамАЗ в 2025 году оставляют желать лучшего . Представитель автогиганта на минувшей неделе выступил в Совете Федерации и дал понять, что в этом году «сошлось воедино все негативные факторы». Однако на заводе подчёркивают, что спрос на КамАЗы упал «не потому, что мы стали хуже работать».Каталог предприятий