Наши партнёры
ЗАО "Эль-Моторс"
ООО "S-Car"
КП "Автограф"
ОАО "Ориос"
ОАО "АЛМАКС"
ООО "Korauto-Питер"
ООО "Багира"
ООО "МАГМА"
ЗАО "МАГМА"
КП "РиАвто"
ООО "S-Car"
КП "Автограф"
ОАО "Ориос"
ОАО "АЛМАКС"
ООО "Korauto-Питер"
ООО "Багира"
ООО "МАГМА"
ЗАО "МАГМА"
КП "РиАвто"
Читайте также
Материалоемкость
На автомобиле установлены необслуживаемый аккумулятор, саморегулирующиеся тормоза, шарниры равных уг...
«Таврия» ЗАЗ-1102
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
На автомобиле установлены необслуживаемый аккумулятор, саморегулирующиеся тормоза, шарниры равных уг...
«Таврия» ЗАЗ-1102
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Haval перестанет выпускать моноприводные машины, и вот почему
02.05 18:38Технический директор бренда Лу Вэньбинь подтвердил Autohome, что в будущем компания будет производить только полноприводную продукцию. Хотя на внутреннем рынке Китая доминируют автомобили с приводом на два колеса, инженеры и маркетологи Haval уверены в ставке на четыре ведущих колеса: такое решение позволит улучшить безопасность и управляемость не в ущерб себестоимости. Лу Вэньбинь заявил, что автомобили Haval на новых источниках энергии получат безальтернативную трансмиссию Hi4. Архитектура с тремя двигателями (два на передней оси и один на задней оси) оптимальна с точки зрения развесовки, а возможность переключаться между бензиновым и электрическим питанием способствует снижению расхода топлива. С полным приводом и электросистемой лучше динамика: разгон 0-100 сокращается до шести секунд, а мощности достаточно при обгоне. Наконец, технический директор Haval подчеркнул управляемость полноприводных машин: у них лучше сцепление со скользкой дорогой, устойчивость при перестроении на высокой скорости и выше коэффициент безопасности. Специалист дал понять, что четыре ведущих колеса больше не будут прерогативой люксовых брендов. По мнению топ-менеджера Haval, в Китае устойчивы стереотипы о полном приводе: покупатели считают, что такая трансмиссия — синоним тяжелого бездорожья. Однако на самом деле у полноприводных машин огромный потенциал: сейчас такие транспортные средства охватывают всего 5% рынка легковых автомобилей, тогда как в США этот показатель равен 75%, а в Канаде 89%. Впрочем, для экспортных рынков Haval может ещё долго выпускать моноприводные версии.Каталог предприятий