Наши партнёры
ОАО "Элита"
ОАО "Сокол-Трейдинг"
ООО "Созвездие"
УР "Форсаж"
ООО "ЭЛСА"
ООО "POLYGON"
ЗАО "Арбат"
ОАО "РИФ"
ОАО "Зара"
ОАО "Кемпинг 2000"
ОАО "Сокол-Трейдинг"
ООО "Созвездие"
УР "Форсаж"
ООО "ЭЛСА"
ООО "POLYGON"
ЗАО "Арбат"
ОАО "РИФ"
ОАО "Зара"
ОАО "Кемпинг 2000"
Читайте также
Автомобильная техника
Самый крупный из семейства тяжелых автомобилей, используемых для размещения ракетного комплекса, — М...
Пусковая установка
Вступление в строй нового поколения автомобилей существенно расширило возможности их использования д...
Самый крупный из семейства тяжелых автомобилей, используемых для размещения ракетного комплекса, — М...
Пусковая установка
Вступление в строй нового поколения автомобилей существенно расширило возможности их использования д...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Porsche Cayman GT4 получил слишком «длинные» передачи
30.05 16:00Купе Porsche 718 Cayman с индексом GT4 оснащается механической коробкой передач, которая не очень подходит для экстремального спорткара: передачи в ней слишком «длинные». Как рассказал в интервью изданию Which Car руководитель проектов 718 и 911 Франк-Штеффен Валлизер, Porsche 718 Cayman GT4 получил слишком «длинные» передачи. Шестиступенчатая ??механическая коробка, которой оснащается модель, позволяет разогнаться до ограничителя уже на третьей передаче. «Не поймите меня неправильно, но эта коробка передач старой модели и «укоротить» её передачи технически невозможно, поскольку на валах просто не хватит места», --- уверяет Валлизер. «Нам бы очень хотелось, чтобы они были немного «короче», но у нас не было выхода. Проблема будет решена чуть позже в этом году», --- пообещал он. Очевидно, руководитель проектов Porsche 718 и 911 имел в виду новую семиступенчатую роботизированную коробку передач PDK с двойным сцеплением. Дополнительное зубчатое колесо в коробке понизит передаточные числа, что обеспечит Cayman GT4 ещё более резвое ускорение --- предположительно, на 0,2-0,3 секунды нынешних 4,4 секунд. С момента начала продаж заднеприводные спорткары линейки 718 с атмосферным четырёхлитровым 420-сильным «оппозитником» оснащаются только шестиступенчатой «механикой», но с конца 2020 года их можно будет приобрести и с семиступенчатым «роботом».Каталог предприятий