Наши партнёры
ОАО "Исток"
ЗАО "Дельта"
КП "Т-ЗОНА"
УР "Эра"
КП "ТЕНЕТ"
КП "Визави"
ЗАО "Сатари"
ОАО "ЮжУралТехЦентр"
ЗАО "АриДа"
ООО "Рубин"
ЗАО "Дельта"
КП "Т-ЗОНА"
УР "Эра"
КП "ТЕНЕТ"
КП "Визави"
ЗАО "Сатари"
ОАО "ЮжУралТехЦентр"
ЗАО "АриДа"
ООО "Рубин"
Читайте также
Под флагом ЛСГА
Автоспорт? Достаточно поставить их боевые «нивы», «пятерки», «восьмерки», «багги» и «формулы» в один...
«Таврия» ЗАЗ-1102
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Автоспорт? Достаточно поставить их боевые «нивы», «пятерки», «восьмерки», «багги» и «формулы» в один...
«Таврия» ЗАЗ-1102
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Автодом назвал 7 автобрендов из КНР с самым дешёвым обслуживанием
21.04 05:50Самые бюджетные по стоимости обслуживания — массовые китайские автомобили, для них стоимость нормо-часа работ составляет 2?3 тыс. рублей. Об этом журналу Motor рассказал заместитель генерального директора группы компаний «Автодом» Роман Тимашов. По его словам, для премиальных китайских марок этот показатель составляет около 4 тыс. рублей за нормо-час. «Стоимость нормо-часа на массовые китайские бренды у официальных дилеров сейчас составляет от 2 тыс. рублей до 3 тыс. рублей. Сюда входят марки Geely, Jaecoo, Jetour, GAC, Changan, Belgee и Omoda. „Уходящие“ массовые бренды находятся примерно в этом диапазоне, хотя для удержания клиентов активно применяются дисконтные программы и стоимость нормо-часа даже более привлекательна, чем на гарантийные китайские автомобили (-10%)», - сообщил Тимашов. По его словам, у премиальных китайских марок стоимость нормо-часа выше и в среднем достигает 4 тыс. рублей. Речь идёт о таких автокомпаниях, как Lixiang, Link&Co и Zeekr. Что касается ушедших из России премиальных брендов — Audi, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, то здесь стоимость нормо-часа и обслуживания в целом ещё выше: от 5 тыс. рублей, подчеркнули в «Автодоме». Тимашов также отметил, что за последние пять лет ситуация на рынке обслуживания заметно изменилась. Доля китайских марок неуклонно растёт. По субъективным оценкам, сейчас от 20% до 50% загрузки станций технического обслуживания приходится именно на них. Читайте также: Операция «Наследник»: УАЗ вспомнил несостоявшийся проект 3170 Раскрыты важные особенности новых BMW X7 российской сборки Эксперт отметил сложности при обслуживании китайских SkodaКаталог предприятий